Avianca Brasil ffeilio ar gyfer amddiffyn methdaliad bron wythnos yn ôl, cwmnïau hedfan yn eu hwynebu gyda'r posibilrwydd o ailfeddiannu o darn mawr o ei fflyd gan ei lluosog mawr-enw awyrennau prydleswyr, y cwmni hedfan wedi ceisio gyfer wrth gefn oddi wrth y wlad barnwrol system, felly os yw hynny'n gadewch ei awyrenY amddiffyn methdaliad ei ffeilio yn y af São Paulo Llys Masnachol ar rhagfyr, yn swyddogol cadarnhau y newyddion ar ôl ychydig ddyddiau o lenwi. Mae'r cwmni hedfan dywedodd ei fod wedi cael ei gorfodi i symud ymlaen gyda'r ffeilio methdaliad, fel ei prydlesu cwmnïau' jet adfeddiannu deisebau bygwth ei weithrediadau. Yn ôl adroddiadau mae tri cwmnïau prydlesu, gan gynnwys BOC Hedfan Aer a castle is-gwmni Cyfansoddiad Awyrennau Prydlesu wedi erlyn y Brasil cludwr ar gyfer dychwelyd o ryw ddeg ar hugain y cludwr fflyd yn ôl adroddiadau, y methdaliad ffeilio nododd y tri lawsuits yn dod i gyfanswm o bedwar ar ddeg o awyrennau. Mae y farchnad stoc yn datgelu gan Aer castell yn cadarnhau ei fod wedi symud i adfeddiannu'r un ar ddeg awyrennau y cludwr ar ôl sicrhau awyrennau rhyddhau gan y llys achos yn São Paulo yn gynharach yn y dechrau y mis. adroddiad ar rhagfyr yn datgan bod BOC Hedfan hefyd yn ennill gwaharddeb rhagarweiniol yn Brasil llys yn archebu rhyddhau o ddau o'i awyrennau. Dewis i egluro adroddiadau yn y cyfryngau, Avianca Brasil yn gyhoeddus ddatgelu ar rhagfyr fed bod y methdaliad ffeilio ddeilliodd o amharodrwydd ei prydleswyr i ddod i gytundeb cyfeillgar gyda'r cwmni hedfan, Brasil cyfreithwyr swydd gan y cludwr yn darllen. Mae hefyd yn dweud ar y pryd ei bod gweithrediadau fyddai'n cael ei heffeithio, a bod teithwyr yn gallu cael absoliwt tawelwch meddwl wrth wneud archebu a phrynu tocynnau.
Gwefan yn esbonio bod Os bydd yn ganiataol, y methdaliad ffeilio fyddai'n caniatáu Avianca Brasil barnwrol a extrajudicial adfer gweithdrefnau: ystyr, byddai'n cael eu diogelu rhag hawliadau credydwr er bod cynllun adfer yn cael ei weithredu.
Ond mae yna dal - er mwyn cyfreithiol ar gael i adfer, y cwmni mae'n rhaid i cyflwyno cynllun i gredydwyr ar sut y byddai'n dalu ei dyledion. Ffynhonnell sydd â gwybodaeth am y chyngaws dywedodd Avianca Brasil ddyledus ei prydleswyr rhai gant o miliwn o ddoleri.
Cofnodion llys yn reportedly yn dangos y cwmni hedfan hefyd wedi dyledion i gyflenwyr, gan gynnwys meysydd awyr, tanwydd a chynnal a chadw gwmnïau sy'n cyfateb i miliwn o ddoleri.
y cludwr dyledion i feysydd awyr gan gynnwys y ddau sector cyhoeddus a'r sector preifat yw tua cyfanswm o ddoleri ar hugain chwe miliwn ar ei ben ei hun credydwyr eraill yn cynnwys gwestai sy'n cynnal criw. Fodd bynnag, mae'r manylion o'r achosion cyfreithiol ac o Avianca Brasil dyledion yn parhau i fod yn aneglur fel ei achos methdaliad yn cael barnwrol o dan sêl. Avianca Brasil rhaid elwir y storm berffaith oedd ar fin digwydd pan fydd yn ffeilio ar gyfer methdaliad.
Y ddogfen gyfreithiol ei hun yn ei hanfod deiseb i ddal gafael ar ei awyren ar gyfer rhywfaint o amser ychwanegol gan fod y cwmni yn ceisio arian i dalu ei daliadau hwyr. mx, ar rhagfyr, barnwr yn y Brasil llys a roddwyd Avianca Brasil amddiffyn methdaliad ar ei ddyledion, gan ganiatáu i'r cludwr i'w gadw o leiaf deg awyrennau, ar hyn o bryd yn dal o dan anghydfod, am un arall deg diwrnod ar hugain.
Os bydd y cwmni hedfan yn gallu cyrraedd cytundeb gyda ei prydleswyr yn ystod y cyfnod hwnnw, bydd yn colli y awyrennau.
AVIANCA cwmni hedfan oedd unwaith yn un o enwau amlwg ym Mrasil diwydiant hedfan.
Yn y Brasil masnachol cwmni awyrennau yn seiliedig yn Sao Paulo. Y gwasanaeth cwmni hedfan yn eiddo Brasil Synergedd sy'n cael ei arwain gan yr almaen Efromovich. AVIANCA ei gyflwyno gyntaf aer cwmni tacsi enw OceanAir Mae'n gwasanaethu swyddogion a gweithwyr y diwydiant petroliwm a Macae Campos dos Goitacazes. Yn y perchennog yn cael awdurdodiad FAA a oedd gynt yn hysbys fel y DAC i weithredu yn y cwmnïau hedfan mewn cydweithrediad â Rio Sul Varig grŵp, oddi yma y daith o AVIANCA Airlines kickstarted a dechreuodd weithredu yn y dinasoedd a gafodd eu gwrthod gan ei bartner, perchennog y cwmni yn ei ddefnyddio i yn gweithredu rhanbarthol hedfan ond er gwaethaf hyn mae rhwydwaith enfawr. AVIANCA cwmni hedfan yn dod yn sylwi oherwydd ei bywiog lliw a ddefnyddir i addurno yr awyren. Y Embraer Brazilia oedd yn paentio mewn coch, melyn, glas golau pinc, oren, llwyd a gwyn lliw.
Yn AVIANCA cwmni hedfan eto yn dod i mewn i'r darlun gyda'i Fokker hanner cant a gafodd eu peintio yn goch, llwydfelyn ac yn binc yn y lliw.
